Automatik-Mietwagen in Kroatien, ab Flughafen Split.

Warum Automatik in Kroatien knapp ist

Kroatische Fahrschulen und Autohäuser sind auf Schaltgetriebe ausgerichtet, und Vermietflotten werden nach dem lokalen Markt eingekauft. Im Sommer trifft dieses Angebot auf Gäste aus Ländern, in denen Automatik längst Standard ist — alle suchen denselben kleinen Bestand.

Praktisch heißt das: Im Februar entscheiden Sie eine Woche vorher. Ende Juli sind die Automatikfahrzeuge lange vergeben, und übrig bleiben meist die größeren, teureren Klassen. Bei Automatik geht es weniger um den Preis als darum, früh zu sein.

Wo das Getriebe wirklich zählt

Auf der A1 macht es kaum einen Unterschied — dort fahren Sie eine Stunde im höchsten Gang. Es zählt überall daneben.

• Küstenstraße D8 — lange Anstiege aus jeder Bucht, unübersichtliche Serpentinen, ständige Berganfahrten hinter Bussen.
• Altstadtparkplätze — Trogir, Split und Šibenik bedeuten Kopfsteinpflaster, Gefälle und Rückwärtseinparken mit Schlange hinter Ihnen.
• Fährrampen — langsames Anrollen auf einer steilen Stahlrampe, einer der wenigen Orte, an denen eine ungeübte Kupplung wirklich unangenehm wird.
• Inselstraßen — Brač und Hvar steigen ab dem Hafen steiler an, als die Karte vermuten lässt.

Unsere Automatikfahrzeuge

Unsere Automatikwagen verteilen sich über die Klassen, Sie werden also nicht automatisch in ein teures Auto gedrängt. VW Golf und Škoda Octavia Kombi decken zwei Personen mit Gepäck bequem ab. Škoda Superb, Mercedes E-Klasse und GLC passen zu längeren Strecken. Der Peugeot 5008 hat sieben Sitze, die Mercedes V-Klasse acht mit echtem Kofferraum.

Auf jeder Fahrzeugseite stehen Getriebe, Sitze, Gepäck und Kraftstoff — Sie sehen die Automatik, bevor Sie anfragen.

Automatik auf Inseln und Fähren

Wer eine Insel einplant, merkt den Unterschied doppelt. Auf der Fähre rollen Sie im Schritttempo eine steile Stahlrampe hinauf und stehen dabei mehrfach an — mit Handbremse, angespanntem Bein und einer Schlange hinter sich. Danach geht es auf Brač oder Hvar direkt vom Hafen bergauf, oft mit engen Kehren und Gegenverkehr in Form eines Busses.

Nichts davon ist gefährlich, und Millionen Urlauber machen es jedes Jahr mit Schaltgetriebe. Es ist nur anstrengender, als es im Urlaub sein müsste — besonders wenn Sie zu Hause seit Jahren nicht mehr gekuppelt haben.

Was Automatik kostet — und wann

Ein Automatikfahrzeug ist in Kroatien meist etwas teurer als der vergleichbare Schaltwagen, weil die Anschaffung teurer und die Nachfrage höher ist. Der größere Hebel ist aber die Saison: Im August liegen die Preise generell beim Zwei- bis Vierfachen der Monate November bis März, und in dieser Zeit ist Automatik zusätzlich knapp.

Daraus folgt eine einfache Regel. Für Juni bis September entscheidet nicht der Preisvergleich, sondern der Zeitpunkt Ihrer Anfrage. Wer im Februar für den August schreibt, hat die Auswahl; wer im Juli schreibt, nimmt, was übrig ist. Für Mai oder Oktober ist die Lage entspannt und Automatik meist kurzfristig verfügbar.

Führerschein und Mindestalter

Für alle unsere Fahrzeuge genügt der EU-Führerschein der Klasse B; eine Übersetzung oder ein internationaler Führerschein ist für EU-Bürger nicht nötig. Das Mindestalter liegt in Kroatien üblicherweise bei 21 Jahren, bei Premium-Klassen häufig bei 23 oder 25, und der Führerschein sollte seit mindestens zwei Jahren bestehen. Für Fahrer unter 25 verlangen viele Anbieter einen Jungfahrerzuschlag — was für Sie gilt, steht in Ihrem Angebot.

Rechtzeitig anfragen

Senden Sie Ihre Termine, sobald Sie sie haben, auch wenn der Rest der Reise noch offen ist. Die Reservierung ist ein schriftliches Angebot, keine Vorauszahlung — eine frühe Anfrage kostet nichts. Ist genau dieses Auto vergeben, sagen wir das und nennen, was wirklich frei ist, statt später stillschweigend umzubuchen. Zum Anfrageformular.